Oekraine bericht!

Voor wie het nog niet wist;
Ik heb nog een blog voor mijn reis met de Quest naar Japan in 2014;
Vandaag weer een update
De Oekraine.

http://nederlandjapan2014.blogspot.nl

Warme voeten

Bij de aanmelding van de oliebollentocht dit jaar zag ik de koude voeten als grootste "probleem".


Zaak om dit terstond aan te pakken.




Via de blog van, wie anders, Wim Schermer, de ervaringen en apparaten gekeken en het Therm-IC apparaat.

Even uitgezocht waar ik het kon kopen en besteld.


Helaas was het alleen de bedieningsdelen en verder geen zolen o.i.d.

De volgende dag gebeld en ook naar de verlenging gevraagd die niet op de website stond.

De zolen en verlenging besteld.

Snel gekregen en ook al plannen gemaakt voor een ritje ermee.


Nou dat was direct een "vuurdoop".

Een ritje vanuit Ede naar Maartensdijk uitgezet en terug, over wegen die ik niet vaak had gereden.

Dit in de GPS waardoor ik niet hoefde te zoeken.




Bij het vertrek was het bar en boos, het begon fors te sneeuwen.

Toch vertrok ik en reed via Lunteren naar Leusden. Onderweg sneeuwde / hagelde het af en toe.

Glad vond ik het niet en de rit verliep goed. Trager dan normaal, maar dat is natuurlijk normaal onder deze omstandigheden.


De verlenging van de Therm-IC gingen onderweg los en daarnaast zaten ze niet zo comfortabel.

Te lang en wel plat maar toch niet de been contouren volgend.

De warmte was ook in de laagste stand voldoende.


De schoenen die ik aan had waren discutabel. Sandalen, deze passen goed in de Quest en raken de binnenzijde niet. Daaroverheen had ik neopreen overschoenen.




De volgende keer zal ik, naast de neopreen overschoenen, ook de dichte fietsschoenen gebruiken.

Dat zal zeker warmer zijn. Ook ga ik de verlenging niet gebruiken.

Pé Koomen liet de versie zien waarbij de batterijen (en bediening) op de schoen zelf zitten.


Wordt dus vervolgd.


Terugweg ging overigens prima, hoewel de fietsconditie matig is, maar daar kan aan worden gewerkt nietwaar?

Wat voel ik me toch gelukkig met zo'n Quest, geen échte last van gladheid en goed beschermd tegen de weersomstandigheden.

Garage in de garage

Eindelijk weer eens wat gepost op de blog.

Weinig gefietst met de Quest.

Wel wat gedaan met de plannen om de Quest in de garage te stallen.
Omdat er veel fietsen in staan (soms wel 10) is het passen en meten.
In zo'n overbevolkte garage is een val van fiets of hark snel gebeurt en moet de Quest goed hiertegen worden beschermd.

Veel voorbereidend werk was er al gedaan;
De balken die ik nog had, waren goed droog en kon ik deze laten zagen op mijn werk (het ziekenhuis).
Het ontwerp was er al en het vloer- en plafond frame waren een andere zaterdag gemaakt.

Bij het in elkaar zetten merkte we dat we de buitenmaten hadden genomen  en daardoor de balkjes van de buitenwand, buiten het frame kwamen en niet óp het frame.
Ook de wielen waren er we konden het dus bijna afronden!
Een leuk klusje om samen met een goede vriend te doen.

Hieronder een impressie van de ontwikkeling ervan.

Even passen en meten met de besneeuwde Quest.

Een ruw frame en weer even passen.

Bijna klaar.

De oprit moet nog worden gemaakt om de Quest zonder hulp in zijn garage te kunnen rijden.

De onderkant blijft open voor ventilatie.

De zijkant voor de zelfde reden ook. Daarnaast is het handiger om er bij te kunnen als de Quest erin staat.

De voorzijde zal ik deels afsluiten.

Zoals  je ziet is het nu voor 90% klaar, de rest volgt later.

Hieronder zoals het er met de 9 a 10 fietsen in de garage eruit ziet.

De voorzijde (nu nog) helemaal open

Nog loopruimte "genoeg"

Bij het klussen aan de fietsen en de Quest gaan (een deel van) de fietsen naar buiten.

De klus was nét op tijd klaar om de Quest voor de flinke sneeuwbuien te behoeden.

Start Nieuwe Blog reis 2014

Vandaag ben ik gestart met een nieuwe blog uitsluitend ten behoeve van de ontwikkelingen van mijn geplande reis in 2014 naar Japan met mijn Quest.

Het ziet er naar uit dat het doorgaat.

Hopelijk krijg ik reacties van de velomobielen rijders.

We gaan het zien.

Het adres hiervan is:

http://nederlandjapan2014.blogspot.nl

Ontwikkelingen, zonnepaneel, reis 2014, Garage Quest

Helaas te lang niet gereden, geen gelegenheid, geen tijd.

Wel allerlei ontwikkelingen.
Bij Velomobiel E-Werk (12 V) in de Quest laten zetten. Voor GPS en andere zaken die stroom van de accu vragen via de USB van E-werk.

Als ik de lange reis ga maken (2014), wil ik meer onafhankelijk zijn van externe oplaad mogelijkheden.
Hiervoor wil ik een zonnepaneel gaan plaatsen.
Daarvoor is (helaas) nog een E-werk nodig om de accu (12V) op te laden.
Nu heb ik twee accu packs en zal het zo worden als er een accu wordt gebruikt, zal de andere worden opgeladen door het zonnepaneel.
Ik heb een basisschakelaar die of de ene accu gebruikt of de andere accu. gelijktijdig wordt dus ook het laden op deze manier gewisseld!

Een mooie manier van onafhankelijk zijn onderweg!

Het zonnepaneel is met de volgende configuratie:

PowerFilm R-7 7w Rollable Solar Panel Charger

• Operating Voltage: 15.4
• Wattage: 7
• Current: .45 amps
• Breedte (mm): 368.3
• Lengte uitgerold (mm): 584.2 
• Gewicht (kg): 0.269 kg

De lengte moet kunnen op de voorzijde van de Quest.

Het moet niet te lang zijn anders zal de kromming 3 dimensionaal worden en plooit het niet meer.

Ook moet het tussen het nog aan te schaffen zonnedakje van Flevobike passen.

De breedte hiervan kan enigszins worden aangepast zodat het zonnepaneel er precies tussen past.

Er moet nog veel worden geregeld voor de grote reis. Maar dit is een begin.

Ook heb ik contact gelegd met Wim Rutten, de Velomobielrijder die veel ervaring heeft met het reizen met de Velomobiel in het oosten.

Van hem hoop ik ervaringen te horen van bandenkeus, dagafstanden, veiligheid op de weg, taalproblemen, allerlei andere uitdagingen.

Ook de "garage" voor de Quest hoop ik snel te beginnen.

Dit is een "box" op wielen die in de ECHTE garage onder een gewone stelling wordt geschoven en de Quest beschermd tegen schade van andere fietsen en vallend gereedschap.

Alles zal worden getoond op deze blog als er weer wat te melden is.

GELUK!

Wat lang geleden en enkele tochtjes verder maar nu zonder klachten!
De tochten worden langer en vooral ook sneller!
Nu is de snelheid niet alleen van belang; het comfort en de souplesse die toeneemt, het geeft mij een enorm gelukzalig gevoel.
Laatst 's avonds gereden en wat een heerlijkheid, vrije fietspaden en lekkere temperatuur om te rijden!
De bus, die in Scherpenzeel achter me reed op de weg, liet me gerust rijden zonder te toeteren (da's ook wel eens anders).
Alleen die verkeersdrempels, wat een ellende, soms zijn ze zo hoog dat ik los kom uit het zitje en dat vinden mijn schouders niet leuk, een "aanvaring" met de rand is dan het gevolg met blauwe plekken.
Verder rijdt de fiets fantastisch na de servicebeurt die ik bij Ace Winterswijk heb gehad.
Enkele schakels eruit, versnelling afgesteld en de kettingbuis vast gezet, het rijdt nu vlot en zonder haperingen!
Inmiddels ruim 1000 km op de teller, natuurlijk niets in vergelijking met andere velonauten.
Ik gebruik mijn Quest immers niet voor woon-werk verkeer!
Geen last meer van de knieën!
Ook het drinkwatersysteem functioneert naar wens, behoeft nog enkele aanpassingen, maar dat komt later wel.

Drinken onderweg?!

Omdat ik tijdens het rijden (langere afstand) toch wat wil drinken was ik op zoek naar iets als een soort "camelback" maar dat was niet eenvoudig: Bever had niets, uiteindelijk bij "Rose versand" precies gevonden wat ik wilde hebben!
Zie foto!
Even de bidonhouder aanpassen (grotere houder), nu zonder beweging lekker vast!

Nu eerst naar Polen en daarna uitproberen in de praktijk!