Bij mijn eerste ritten deze week heb ik geprobeerd rustig te rijden op advies van velen.
200 km en 3 ritten verder ervaar ik ontzettend veel plezier maar wel wat last van mijn knie.
Ik heb het idee dat ik iets overstrek met de knie(en), m.a.w. de trapas staat misschien te ver van mij af.
Is dat een juiste veronderstelling?
Het kan ook aan het volgende liggen;
Mij is aangeraden rustig te rijden wat ik ook doe.
Ik rij in de 6e versnelling en het middenblad voor.
Daarbij houd ik ongeveer 30 km / uur.
Wat ik wel ervaar dat ik erg moet inhouden en daarbij als het ware bij het trappen moet tegenhouden ipv rustig doorpeddelen. Ik gebruik daarvoor dus andere spieren dan normaal.
Bij de 7e versnelling en het middenblad voor rijd ik snel te hard, wat ik ook weer wil voorkomen.
Kortom, ik heb een idee, maar heb wat advies van ervaren Quest rijders nodig.
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog!?
zondag 22 juli 2012
donderdag 19 juli 2012
De bagageschotten in mijn Quest!
Nou daar zijn dan de bagageschotten van mijn Quest!
De mannen van Velomobiel deze bagageschotten gemaakt.
Ik was van plan ze zelf te maken maar dat hoefde dus niet!
Ze hebben dat goed gedaan, het is mooi en een degelijk product geworden!
Ik wil mijn Quest gaan gebruiken voor lange tochten.
Eerst naar Polen en terug in augustus.
Eerst trainen en goed wennen aan de fiets.
De schotten geven mij ruimte om de spullen in de fiets te verspreiden.
Nu een reserve buitenband en vandaag een tas met een stuk of tien kranten (en nog ruimte over!)
Het makkelijkst is het om de ruimten te vullen met een tas / tassen en niet los te leggen.
Je kunt er niet echt goed bij om te "graaien".
De mannen van Velomobiel deze bagageschotten gemaakt.
Ik was van plan ze zelf te maken maar dat hoefde dus niet!
Ze hebben dat goed gedaan, het is mooi en een degelijk product geworden!
Ik wil mijn Quest gaan gebruiken voor lange tochten.
Eerst naar Polen en terug in augustus.
Eerst trainen en goed wennen aan de fiets.
De schotten geven mij ruimte om de spullen in de fiets te verspreiden.
Nu een reserve buitenband en vandaag een tas met een stuk of tien kranten (en nog ruimte over!)
Het makkelijkst is het om de ruimten te vullen met een tas / tassen en niet los te leggen.
Je kunt er niet echt goed bij om te "graaien".
De maten van de bagageschotten zijn (van boven breed en naar beneden natuurlijk taps toelopend)
Grootste diepte (= de breedte van de wielkast) : 23 cm
Breedte : 48 cm
Hoogte : 23 cm
Een grote ruimte om een en ander te kunnen opruimen!
Vandaag een ritje (34 km) gemaakt en dat rustig gedaan dat beviel goed maar was moeilijk!
morgen Ede Groesbeek en terug, 4 daagse als toeschouwer, ik ben benieuwd!
wordt dus weer vervolgd.......
woensdag 18 juli 2012
Met open ogen tuinde ik er toch in!
Nou, vandaag was het dan zover, ik kon mijn (Solar)QUEST nr. 601 ophalen in Dronten!
Alles was klaar en goed geregeld! Na nog enkele kleinigheden en een korte testrit om het aanlopen van die voeten tegen de "bagagebakken" (daarover later meer) te controleren, kon ik wegrijden, mijn vriend Henk die me had gebracht (waarvoor mijn hartelijke dank immers de tweede keer in korte tijd!) reed ik alleen de polder in geleid door de track die ik tevoren in de Gps had geladen. Het ging prima, het is anders dan de Kalisvaart M5(1e Velomobiel), maar ook lichter dan mijn Alleweder(2e Velomobiel), het reed geweldig!
De, forse, wind stond op de kop en ondanks dat reed ik 35+........
Dat resulteerde in een mooie tijd om in Nijkerk mijn Velomobiel vriend Richard Serpenti wat te drinken en een escorte te krijgen tot Barneveld! Erg leuk en gezellig! Ook daarvoor mijn hartelijke dank! Vanaf Barneveld ging ik weer lekker door tot ik in Ede aan kwam. Ik moest nog werken en moest mij haasten (heel vervelend) om tijdig op het werk te verschijnen.
Daar had ik wel een uur of anderhalf nodig om een beetje bij te komen. Spierpijn en moe, niet goed aangepakt dus:-))
Ik had me voorgenomen rustig te rijden, het liep anders, "ik liep er met open ogen in"
Ik moet mezelf de tijd gunnen om te wennen aan deze geweldige fiets!
Morgen kort ritje en vrijdag naar Nijmegen en terug! Maar dan wel RUSTIG AAN!
wordt dus vervolgd...
Alles was klaar en goed geregeld! Na nog enkele kleinigheden en een korte testrit om het aanlopen van die voeten tegen de "bagagebakken" (daarover later meer) te controleren, kon ik wegrijden, mijn vriend Henk die me had gebracht (waarvoor mijn hartelijke dank immers de tweede keer in korte tijd!) reed ik alleen de polder in geleid door de track die ik tevoren in de Gps had geladen. Het ging prima, het is anders dan de Kalisvaart M5(1e Velomobiel), maar ook lichter dan mijn Alleweder(2e Velomobiel), het reed geweldig!
De, forse, wind stond op de kop en ondanks dat reed ik 35+........
Dat resulteerde in een mooie tijd om in Nijkerk mijn Velomobiel vriend Richard Serpenti wat te drinken en een escorte te krijgen tot Barneveld! Erg leuk en gezellig! Ook daarvoor mijn hartelijke dank! Vanaf Barneveld ging ik weer lekker door tot ik in Ede aan kwam. Ik moest nog werken en moest mij haasten (heel vervelend) om tijdig op het werk te verschijnen.
Daar had ik wel een uur of anderhalf nodig om een beetje bij te komen. Spierpijn en moe, niet goed aangepakt dus:-))
Ik had me voorgenomen rustig te rijden, het liep anders, "ik liep er met open ogen in"
Ik moet mezelf de tijd gunnen om te wennen aan deze geweldige fiets!
Morgen kort ritje en vrijdag naar Nijmegen en terug! Maar dan wel RUSTIG AAN!
wordt dus vervolgd...
zaterdag 14 juli 2012
Teleurstelling!
Helaas liep de fiets aan bij het trappen. De bagageschotten die ik had laten maken, waren de oorzaak dat ik bij het trappen aanliep aan de rechter zijde. Dat moet aangepast worden. Nu ga ik woensdag de fiets ophalen. Heel erg jammer, maar zo kon het ook niet! Bedankt voor het aanbod voor escorte op de eerste rit van diverse zijden!
donderdag 12 juli 2012
Yes Yes Yes de QUEST is KLAAR!
Op zaterdag zal ik mijn nieuwe (eerste) QUEST naar huis rijden! Een mooie route door de flevopolder en via Nijkerk en Barneveld naar huis. Het weer lijkt niet mee te werken, helaas! Het is mijn derde velomobiel, de eerste een (onderhouds onvriendelijke) kalisvaart M5 later een Alleweder, een grote vooruitgang dus nu een carbon QUEST! Ik ben bijzonder benieuwd!
Abonneren op:
Posts (Atom)